Eerst en vooral: Een rondpunt is geen rotonde
Een rondpunt en een rotonde worden veel door elkaar gebruikt
Een rotonde is dus een rondpunt, maar een rondpunt is niet altijd een rotonde. In principe is er enkel een centrale verkeersgeleider (middelpunt) nodig om een rondpunt te maken.
Wat als je de rotonde wenst op te rijden
Tijdens het voorsorteren voor je de rotonde oprijdt, kies je best de rechterrijstrook als je de eerste afslag wenst te nemen en het linkerrijvak als je de tweede of derde afslag zal nemen.
Het verkeer dat zich reeds op de rotonde bevindt, heeft voorrang. Als er geen afzonderlijk fietspad ligt, telt deze voorrangsregel ook voor fietsers.
TIP: je bent niet verplicht de richtingaanwijzer te gebruiken bij het oprijden van een rotonde.
Op de rotonde rijden
Op de rotonde zelf telt de voorrang van rechts tenzij anders aangegeven door wegmarkering. Bij het veranderen van rijstrook op een rotonde of rotonde is het verplicht je richtingaanwijzer te gebruiken. De bestuurder die van rijstrook verandert maakt een manoeuvre en moet dus steeds voorrang verlenen.
TIP: kan je niet direct van rijvak veranderen, dan kan en mag je een extra tour maken op de rotonde. Dit is zelfs meer aan te raden dan bruusk stoppen of lang wachten tot er een doorgang komt.
De rotonde verlaten
Als je de rotonde verlaat moet je op het rechterrijvak rijden. Het is dus verboden om van de linkerrijstrook direct naar buiten te snijden om de rotonde te verlaten.
Bij het verlaten van de rotonde moet je voorrang verlenen aan de bestuurders, auto of fiets, die zich op de rotonde bevinden want jij voert een manoeuvre uit.
Ook hier kan je best een extra ronde maken als je de rotonde niet direct kan verlaten.
TIP: als je de rotonde verlaat moet je voorrang verlenen aan voetgangers die wensen over te steken aan de rotonde. Ook fietsers hebben voorrang tenzij anders aangegeven door wegmarkering of lichten.
Meer duidelijkheid over rotondes vind je in deze video's van de Wegen en Verkeer: